آسیب‌های ناشی از تحریم‌ها در بخش ریلی ناچیز بود

به گزارش خبرگزاری فارس از قم به نقل از روابط عمومی اداره کل راه آهن قم، بابک احمدی در حاشیه بازدید کمسیون فنی و ایمنی از اداره کل راه آهن قم با تاکید بر اینکه ظرفیت خوبی در استان قم برای انتقال بار به شبکه ریلی وجود دارد گفت: انتقال بخشی از بار موجود در استان به شبکه ریلی مستلزم برگزاری جلسات توجیهی با صاحبان بار و برخی از ارگان‌های استانی است.

وی با اشاره به اینکه 19 میلیون تن بار در استان وجود دارد افزود: از این 19 میلیون تن باید 50 درصد آن به ریل منتقل شود.

معاون بازرگانی و بهره برداری راه آهن با تاکید بر عبور بخشی از قطار‌های باری کشور از محدوده شبکه خطوط راه آهن قم ادامه داد: راه آهن قم با قرار گرفتن در مسیر کریدور‌های شمال به جنوب و شرق به غرب می‌تواند در مقوله بار منشا و جذب کننده خوبی برای بارهای ریل پسند باشد.

احمدی از عضویت راه‌ آهن ایران در کنوانسیون‌های ریلی کشورهای CIS کشورهای مستقل مشترک المنافع خبر داد و تصریح کرد: راه آهن جمهوری اسلامی ایران به تازگی عضو وابسته  CIS شده است.

وی در خصوص مشکلات موجود در استفاده از واگن‌های روسی بیان کرد: با توافقات صورت گرفته تا چند ماه آینده به طور کامل از واگن‌های ایرانی برای جابه‌جایی بار در حوزه کشورهای آسیای میانه و مبادلات بین المللی استفاده خواهیم کرد.

معاون بازرگانی و بهره برداری راه آهن گفت: در انتقال بار به کشورهای حوزه آسیای میانه کامیون وسیله مناسبی نیست و پایه حمل و نقل در این حوزه حمل و نقل ریلی است بر همین اساس باید در جذب و انتقال بار به شبکه ریلی کوشا باشیم.

وی در بخش دیگری از سخنان خود اذعان کرد: رویکرد اصلی راه آهن جمهوری اسلامی ایران ایمنی است و نگاه به مقوله ایمنی نگاه ویژه و مهمی است که باید سر لوحه امور قرار گیرد .

احمدی اظهار کرد: نظم موجود در راه آهن قم ستودنی است و اگر این نظم را تبدیل به یک فرهنگ کرده و آن را در سراسر راه آهن گسترش بدهیم برکات آن را در آینده نزدیک مشاهده خواهیم کرد.

وی با اشاره به موفقیت راه آهن قم در مقوله مدیریت دانش و مستند سازی گفت: نظام مستند سازی بحث مهمی است و ما باید تجربیات خود را در قالب مستند‌های مکتوب به نسل آینده انتقال بدهیم که خوشبختانه راه آهن قم در این بخش اقدامات خوبی داشته و به موفقیت‌هایی نیز رسیده است .

عضو هیئت مدیره راه آهن بیان کرد: رویکرد مسافری راه آهن در سال‌های اخیر توسعه کیفی مسافر بوده و با وجود حذف واگن‌های فرسوده شاهد رشد 12 الی 13 درصدی مسافر هستیم.

انتهای پیام/ن